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江蘇規劃20個城市組群 東臺在列其中
http://www.qpkqhu.live    東臺房產網    2012-11-27    來源:中國網

  昨日,省人大常委會第三十一次會議聽取了省政府關于《江蘇省城鎮體系規劃(2012-2030)》修編情況的說明。揚子晚報記者注意到,按照規劃,我省將引導20座中心城市差別發展,打造各自特色。此外,到2030年,全省建成20條區域過江通道、21條城市內部過江通道、“兩橫兩縱”4條高速鐵路、“三橫三縱”6條城際鐵路以及增加11條高速公路。

  全省城市(組群)功能引導一覽表

  根據規劃,全省建“一帶兩軸、三圈一極”的格局,南京都市圈、徐州都市圈和蘇錫常都市圈是主要的城鎮集聚空間。已經做出發展定位的20座城市中,除了有13個省轄市,還有一些地級市、縣級市。

  城市(組群)名稱 發展定位

  南京:國家主要的科教基地、綜合性產業基地、交通樞紐和歷史文化名城,長三角地區重要科技創新中心。

  無錫:國家高新技術產業基地、先進制造業基地和風景旅游城市,長三角區域中心城市,蘇錫常都市圈核心城市。

  徐州--全國重要的綜合性交通樞紐,長三角區域中心城市,淮海經濟區商貿物流中心,徐州都市圈核心城市。

  常州:國家先進制造業基地,長三角地區重要的物流基地,文化旅游名城,蘇錫常都市圈核心城市。

  蘇州:國家高新技術產業基地、創新型城市和風景旅游城市,長三角區域中心城市,蘇錫常都市圈核心城市。

  南通:國家歷史文化名城,江海交匯的現代化國際港口城市,長三角北翼的經濟中心和門戶城市。

  連云港-贛榆:我國沿海中部溝通東西、連接南北的區域性中心城市,現代化的港口工業城市和海濱旅游城市。

  淮安:國家歷史文化名城和生態旅游城市、長三角北部地區交通樞紐和先進制造業基地、蘇北重要中心城市。

  鹽城-大豐:東北亞特色物流轉運基地,長三角新興的工商業城市、沿海濕地生態旅游城市。

  揚州:國家歷史文化名城,長三角旅游休閑與生態宜居城市。

  鎮江:國家歷史文化名城,長三角重要的港口、風景旅游城市。

  泰州-姜堰:中國醫藥名城和長三角先進制造業基地,濱江生態旅游城市。

  宿遷:以輕型工業為主導、現代旅游休閑服務業為特色的生態園林城市。

  江陰:長江下游濱江新興中心城市、歷史文化名城。

  宜興:著名陶都、長三角生態旅游城市、蘇浙皖三省交界地區重要的工貿城市。

  常熟:國家歷史文化名城,山水生態城市與文化旅游城市,長三角先進制造業基地和商貿中心。

  昆山-太倉:國際知名的先進產業基地,上海國際航運中心集裝箱干線港的重要組成部分,重要的旅游休閑基地。

  阜寧-濱海:沿海新興工貿城市和港口城市、沿海城鎮軸(連云港和鹽城之間)的次級中心。

  東臺:沿海現代化工商業城市、沿海城市軸(鹽城和南通之間)的次級中心。

  丹陽:滬寧線上新興的地區中心城市,重要的商品流通中心和新興的先進制造業基地。

  南京2030年前

  再建12條過江通道

  昨天,《江蘇城鎮體系規劃(2012~2030)》送審稿(以下簡稱規劃)提交省人大常委會審議。到2030年,南京過江通道數量將達21個。相比《南京城市總體規劃修編成果草案(2007年-2030年)》中提及的16個,一下子又增加了5個,占了全省過江通道的一半以上。

  此外,“十二五”期間,江蘇將再建4條過江通道。

  平均9公里1條過江通道

  在新規劃中,江蘇共規劃建設41條過江通道,長江江蘇段僅360多公里,差不多9公里就有一個。

  新規劃中提到,全省規劃區域交通過江通道20處,南京境內8處,揚鎮段2處,泰常段2處,澄張靖段3處,滬蘇通段5處。

  城市和跨江城市組群內部過江通道要預控,南京段預控10~15處、揚鎮段預控3~5處,泰常段預控1~2處,澄張靖段預控2~3處過江通道,這些城市應優先規劃和預控內部過江通道,城市內部過江通道以隧道形式為主,避免對長江主航道的干擾。

  所謂區域過江通道,是指“串”在高速公路網或國家鐵路網上的公路大橋、鐵路大橋或公鐵兩用大橋。城市及跨江城市組群過江通道,則主要溝通城市內部交通。

  南京還要規劃建12條

  《南京城市總體規劃修編成果草案(2007年~2030年)》中,南京規劃12條過江通道、預留4條,昨天記者發現,新規劃中又增加了5條,變成了21條。

  目前,南京已建成的過江通道有:長江大橋、長江二橋、長江三橋、緯七路過江隧道、南京大勝關鐵路橋。即將通車的,有長江四橋。

  正在建設中的為:地鐵10號線、地鐵3號線、緯三路過江隧道。

  規劃中的有:南京長江五橋、南京上元門過江通道、南京龍潭~儀征通道、南京七鄉河過江通道、地鐵4號線、南京錦文路過江通道(從濱江到橋林)、南京浦儀夾江通道、南京龍潭過江通道、南京漢中西路過江通道、南京建寧西路過江通道、南京和燕路過江通道、南京仙新路過江通道(從新港到玉帶)。

  相關負責人表示,此次實際上只加了兩條過江通道:南京浦儀夾江通道和南京和燕路過江通道,“以前規劃時,地鐵都是與過江通道捆綁算一個,現在都拆開獨立過江,比如地鐵10號線原來是跟緯七路過江隧道捆綁的,地鐵3號線與上元路過江通道捆綁等。”該人士透露,南京這些過江通道大多是遠景預留,像建寧西路、漢中西路過江通道等,具體什么時候建都是未知數。

  “十二五”江蘇建4條跨江通道

  “新規劃”中的過江通道,除了南京21條外,江蘇其它城市還有20條,其中區域過江通道有12條,城市和跨江城市組群內部過江通道8條。

  昨天,現代快報記者從省交通部門獲悉,在“十二五”期間,江蘇將再建四條跨江通道:首先是南通到張家港的滬通鐵路公鐵兩用大橋;二是連淮揚鎮鐵路的五峰山過江通道,同樣為公鐵兩用大橋,北接京滬高鐵,南接沿江高速和滬寧高速;三是計劃同年開工的新長鐵路海安至長興段擴建工程,此次改擴建的同時將建設靖錫宜城際及(江陰)過江通道。另外,還有一條是南京的長江五橋。

  滬通鐵路公鐵兩用大橋的設計方案已確定為1000多米跨徑的斜拉索橋,橋型與蘇通大橋一樣;五峰山過江大橋則與南京長江四橋一樣建懸索橋。江陰過江通道前期工作也在推進中,目前是采用橋還是隧未確定。

  【特別提醒】

  全省公交將一卡通刷

  在城際交通中,規劃提出,江蘇要實現城際交通一體化發展,加強省內和都市圈城際交通一體化建設、管理、運營,實現城際公交一卡通。

  記者了解到,目前,南京不記名公交卡可以在揚州、淮安等地通刷,根據規劃,到2014年,南京公交卡在全省通刷范圍將擴大。并逐步擴大到全省公交都可以一卡通刷。

  區域過江交通設施

  南京大勝關鐵路橋 已建

  南京長江三橋 已建

  南京長江五橋 規劃

  南京長江大橋 已建

  南京長江二橋 已建

  南京長江四橋 已建

  南京上元門過江通道 規劃

  南京龍潭~儀征通道 規劃

  潤揚大橋 已建

  五峰山過江通道 規劃

  泰州大橋 已建

  泰常過江通道 規劃

  江陰大橋 已建

  新長鐵路通道 規劃

  如皋~張家港通道 規劃

  錫通過江通道 規劃

  蘇通大橋 已建

  沿海客運專線通道 規劃

  崇海長江大橋 規劃

  崇啟長江大橋 已建

  城市內部過江交通設施

  南京七鄉河過江通道 規劃

  南京應天大街過江通道 已建

  南京軌道10號線過江通道 在建

  南京軌道4號線過江通道 規劃

  南京模范西路過江通道 在建

  南京軌道3號線過江通道 在建

  南京錦文路過江通道 規劃

  南京浦儀夾江通道 規劃

  南京龍潭過江通道 規劃

  南京漢中西路過江通道 規劃

  南京建寧西路過江通道 規劃

  南京和燕路過江通道 規劃

  南京仙新路過江通道 規劃

  潤揚第二通道 規劃

  揚中夾江大橋 已建

  揚中夾江二橋 已建

  揚中夾江四橋 規劃

  江陰第二通道 規劃

  江陰第三通道 規劃

  張靖過江通道 規劃

  蘇通第二通道 規劃

[ 作者:未知 ]  [ 瀏覽次數:19497 ]
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